• KATO10-598  14系寝台特急「さくら」 長崎編成8両セット
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商品の詳細

昭和50年(1975)~55年(1980)頃の14系3段式時代の\r寝台特急〈さくら〉号をプロトタイプとし製品化。\rこのセットは「さくら」号のセットは長崎編成の8両セットです\r\rスハネフ14 22\rオロネ14 2\rオハネ14 39\rオハネ14 33\rオシ14 8\rオハネ14 25\rオハネ14 15\rスハネフ14 13\r\r・奥まった客室扉や屋根上のクーラーなどディテールを細密に再現\r・屋根板の状態をリアルに再現\r・好みのトレインマークが選べるトレインマーク変換装置を\r スハネフ14に標準装備\r (さくら、みずほ、各絵入りと文字マーク)\r・側面行先方向幕「さくら長崎行」、号車番号札、\r B寝台などの等級表示、★マークを印刷で表現\r・室内は寝台設置状態とし、3段寝台や梯子を再現\r・青20号の車体色、2本の白帯を美しく塗り分け\r・車体と同一面に組み込まれた薄青の窓ガラスを再現\r・クーラーや水タンク、エアタンク、配管類などの床下機器を細密に再現\r・消灯スイッチ付(スハネフ14)\r・KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備(中間連結面)\r・スハネフ14の機関車側はアーノルドカプラー標準装備\r (付属のナックルカプラーと交換可能)\r・付属のスハネフ14用中間ホロを取付けることで、\r 緩急車同士の連結間をリアルに再現。\r・スハネフ14のテールエンドを引き締めるジャンパ栓パーツ付属\r・機関車用ヘッドマーク付属(さくら・みずほ)\r\r付属品は\rスハネフ14機関車側のアーノルドカプラーを付属のナックルカプラーに取替\rジャンパ栓パーツ仕様(残1)\r中間ホロ取付\r\r【メーカーHP】\rhttps://www.katomodels.com/product/n/14kei_14\r\r【使用履歴】\r模型は目立った傷などはありませんが\r使用感はございます。\r\r車両の状態については写真をご参考いただき\rまたスレ・ブックケースは美品と判断しておりますが\r小さな擦れなどはございますので、\r極度に気になさる方は購入をご遠慮ください。\rまた、画像内のレールは商品に付属しません。\r発送時の梱包は、外箱および梱包材には、\r環境保護とコスト削減の観点より\rリサイクル材を使用する場合がございます。\rご理解をお願いします。\r\r車両種類...客車\rメーカー...KATO(カトー)
カテゴリー:ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:目立った傷や汚れなし
ブランド:カトー
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:大阪府
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

KATO 10-598 14系 寝台特急「さくら」長崎編成 8両セット Nゲージ
KATO 10-598 14系 寝台特急「さくら」長崎編成 8両セット Nゲージ
KATO 10-598 14系 寝台特急「さくら」長崎編成 8両セット Nゲージ
KATO 10-598 14系 寝台特急「さくら」長崎編成 8両セット Nゲージ
KATO 10-598 14系 寝台特急「さくら」長崎編成 8両セット Nゲージ
KATO 10-598 14系 寝台特急「さくら」長崎編成 8両セット Nゲージ
カトー 10-598 14系 寝台特急「さくら」長崎編成 8両 + 10-599 14系
カトー 10-598 14系 寝台特急「さくら」長崎編成 8両 + 10-599 14系
N) 10-598 国鉄14系特急形寝台客車 「さくら」長崎編成 8両セット
N) 10-598 国鉄14系特急形寝台客車 「さくら」長崎編成 8両セット

最新のクチコミ

★★★★★

鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回M付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。

  • けっけ11aa
  • 37歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

日本製にもかかわらず、良心的な値段です。KATOはいいですね。作りも満足です。

  • kazu4592
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のHPでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがNゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。 もっと質のある製品作りに戻るべきである。

  • Mr.XJ
  • 33歳
  • アトピー
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購入品

★★

このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のJR東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」 東京の「サロンエクスプレス東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはJR東海の人気車両となりJR化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度 その頃のタカマハラガ景気 いわゆるバブル景気も相まっていましたのでJRグループはこの景気で時代の波に乗りました。

  • tiara7615
  • 41歳
  • アトピー
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★★★★★

精密な造形、カトーならではですね。DF50に牽引させて、昭和40年代を、懐かしんでいます。

  • なぉ9602
  • 29歳
  • アトピー
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★★★★★

細部までよく再現されていて満足のいく商品です。

  • sister.s☆Mama
  • 37歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

細部までよく再現されていて満足のいく商品です。

  • さえこ126
  • 45歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

50形のオハフがなかなか見当たらず、 こちらで購入できたので良かったです。 オハフ50は編成の切れ目や先頭や終端に 連結される車両です。

  • Chariot_Isis
  • 33歳
  • アトピー
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★★★★★

今どき赤い車体の客車は珍しく、非常に満足しています。

  • nohohonn3
  • 41歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

新しい客車よりも、古い客車を走らせるほうが 気持ちがゆったりする気がします。 商品はしっかりしていて安心しました。 ずっと探していたので良かったです。

  • きよっち811
  • 29歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

車両ヤードに置こうかと思っています。。。。

  • ゆあ7011
  • 37歳
  • アトピー
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購入品