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品質が 311系 前面連結可 2次車 31619 グリーンマックス 送料無料 動力付き 鉄道模型
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11913税込

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品質が 311系 前面連結可 2次車 31619 グリーンマックス 送料無料 動力付き 鉄道模型
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商品の詳細

Nゲージ 、通勤電車 、近郊 JR東海ご覧頂きありがとうございます。本文を最後までご覧頂きますようにお願い致します。走行には TOMIX トミックス また はKATO カトー のレールや電源が必要となります。311系 にオススメ共演車両は→ 315系313系 8000番台 セントラルライナー 115系211系 5000番台 213系 373系 371系 あさぎり 683系 しらさぎ 383系 しなの 117系 東海色 などグリーンマックス製品 31619JR311系2次車 4両セットの出品です。パンタグラフ側の先頭車前面1ヶのみTOMIX密連に連結できるようにグレードアップ済です。出品の為、動作確認済です。ライト類ちらつきもなくしっかり点灯します。ヘッド、テール、前幕(お手持ちのレールがキレイな事もご確認くださいませ)コアレス動力スムーズに走ります。全ての車輪キレイ清掃メンテナンス済みです、走行少ない  4両連結可。パンタグラフ正常です。ステッカー前面は、お面内側より取り付けできるリアルな製品です、前幕が光りキレイです。付属 ステッカー使用切り目あり 、前幌1個 以上となります。以外は なし。4両で連結して購入時のようにスムーズに走ります。紙スリーブの細かなスレあり、ご了承下さいませ。丁寧 梱包発送致します。小物パーツアンテナパーツは取り付け完全済です。完全な未使用品をお探しの方は購入を控えてください、清掃済みですが中古品と言うを、ご了承くださいませ、全ての写真を参考にしてください、わたくしは走行では気にならない程度ですが、キズはないですが細かな汚れが幌取付位置と屋根上リア側アンテナ辺りパーツ取付使用による神経質に近くで見てわかる細かな汚れあり、ご了承くださいませ。使用などにこだわりのある方は購入を控えてください、写真の状態にて満足できる方のみ、ご購入願います。写真のにある物が全てです。レールは出品物ではありません。オススメの共演車両はマイクロエースポポンデッタグリーンマックス
カテゴリー:ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:目立った傷や汚れなし
ブランド:グリーンマックス
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:未定
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

前面連結可 311系 2次車 動力付き 送料無料 グリーンマックス 31619
前面連結可 311系 2次車 動力付き 送料無料 グリーンマックス 31619
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GM JR311系(2次車)4両編成セット(動力付き) 品番:31619 #グリーン
GM JR311系(2次車)4両編成セット(動力付き) 品番:31619 #グリーン
JR 311系 (2次車) 4両編成セット (動力付き) (4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)
JR 311系 (2次車) 4両編成セット (動力付き) (4両セット) (塗装済み完成品) (鉄道模型)

最新のクチコミ

★★★★★

鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回M付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。

  • けっけ11aa
  • 37歳
  • アトピー
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★★★★★

日本製にもかかわらず、良心的な値段です。KATOはいいですね。作りも満足です。

  • kazu4592
  • 25歳
  • アトピー
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★★★★★

この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のHPでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがNゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。 もっと質のある製品作りに戻るべきである。

  • Mr.XJ
  • 33歳
  • アトピー
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★★★★★

このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のJR東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」 東京の「サロンエクスプレス東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはJR東海の人気車両となりJR化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度 その頃のタカマハラガ景気 いわゆるバブル景気も相まっていましたのでJRグループはこの景気で時代の波に乗りました。

  • tiara7615
  • 41歳
  • アトピー
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★★★★★

精密な造形、カトーならではですね。DF50に牽引させて、昭和40年代を、懐かしんでいます。

  • なぉ9602
  • 29歳
  • アトピー
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★★★★★

細部までよく再現されていて満足のいく商品です。

  • sister.s☆Mama
  • 37歳
  • アトピー
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★★★★★

細部までよく再現されていて満足のいく商品です。

  • さえこ126
  • 45歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

50形のオハフがなかなか見当たらず、 こちらで購入できたので良かったです。 オハフ50は編成の切れ目や先頭や終端に 連結される車両です。

  • Chariot_Isis
  • 33歳
  • アトピー
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★★★★★

今どき赤い車体の客車は珍しく、非常に満足しています。

  • nohohonn3
  • 41歳
  • アトピー
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★★

新しい客車よりも、古い客車を走らせるほうが 気持ちがゆったりする気がします。 商品はしっかりしていて安心しました。 ずっと探していたので良かったです。

  • きよっち811
  • 29歳
  • アトピー
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★★★★★

車両ヤードに置こうかと思っています。。。。

  • ゆあ7011
  • 37歳
  • アトピー
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