商品の詳細
ハスクバーナ エンジン チェーンソー e-series 135 X-TORQ・製造年 :2014年・型式 : 135e・排 気 量 : 40.9cc・バー長さ :ハスクバーナ純正14インチ 3/8P .050G(塗装の剥げ、サビ、汚れ、傷は無く未使用?に近い 写真1.4.12)・ソーチェン:スチール(オレゴン91-52E相当 未使用? 写真12)【商品の状態】 本体は全体的(底面を含め 写真10)に当方が見る限り擦り傷、色褪せ、錆びは確認できないほど未使用に近い極美品と思います。エンジンフィンの焼け、汚れは無く、ピストンリング及びピストン共に傷やカーボンの付着は無くピカピカの状態で使用頻度は極端に少ないと思われます(写真15.16) 。エンジン始動確認済。シリンダーカバーにある始動要領に基づき、チョークを引いて数回で初爆し、一発で始動します。アイドリングは2サイクル特有のブレは若干有りますが低速から高速回転へ吹け上がりエンジン絶好調と思います。チェーンオイル吐出確認済 (適量?自動調整 写真17)、チェーンブレーキ作動確認済(ブレーキバンドの磨耗はほとんど無し)、チェーンキャッチャー有り、スパイク有り。クラッチ周辺は擦り傷、錆びは有りません(写真6)。ドライブスプロケットは錆び、作動痕はほとんど無し(写真10)。マフラーはカーボンの焼け、錆びが若干有り(写真8.11)。○ZAMA製キャブレター調整用スプライン型21山ドライバー(新品未使用 )○プラグレンチ○ヤスリ○ガイドカバー(上記4点 写真12.13を付属)注意事項 :未使用に近い機体ですが、中古の機械という特性上、突然の不具合の発生等起こることが考えられます。お渡し後の整備、調整は購入者様ご自身でお願いします。特にキャブレターは気候(気温差)、使用状況(負荷)によりアイドリング、L.Hの微調整が必要となります。その他パーツ等の状態は写真にて判断をお願い致します。【注意】商品説明にあたり当方なりに商品の状態を記載していますが見落とし等が有ると思われ、また個人的な主観の相違がありますので、完璧な機具を求めの方は購入を控えてください。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>自転車用工具>>>その他 |
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商品の状態: | 未使用に近い |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 群馬県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
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ロードバイクの整備に使ってます、とにかくリーズナブルで物も良い、この手のグリスは他社では高くて買えないし物もあまり変わらない。
- pen0840
- 27歳
- アトピー
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購入品
今までは、ジャバラグリスを直接指に付けてベアリングに塗り付けてたのですが、奥まで押し込めてる感じがしませんでしたので、このサイズのグリスガンは自転車整備にちょうどいいです。また吐出口も細いため、多様出来そうです!
- かぴばら3894
- 35歳
- アトピー
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購入品
400gのジャバラに取り付けて、使っています。 使いやすくて、便利です。
- anonection
- 23歳
- アトピー
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購入品
ロードバイクのホイールハブベアリングに使用します。粘性抵抗が低くフリクションロスになり難く良い感じです。 塗布には、元のグリス成分を完全に取り除く必要があります 古いグリス拭き取り後 ディグリーザーを含ませたウエスで拭き取り 綿棒にディグリーザーを含ませ丹念に拭き脱脂して 新たなグリスを充填します。これでこのグリスの性能を100%確認できます。 脱脂が不十分ですとグリスがカップアンドコーン・ベアリングに密着しません 弾いてしまいます。
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- 31歳
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